Thiết kế van cổng hoàn hảo giúp giảm thiểu việc bảo trì

Chốt chặn đĩa và ren cán đảm bảo độ bền

Chốt chặn đĩa van cung cấp một điểm dừng chắc chắn chống lại chốt đĩa van khi mở van cổng. Điều này ngăn ngừa đĩa van nén lên đệm trục và phá hủy lớp sơn bên trong nắp van. Do đó, chốt chặn đĩa giúp kéo dài độ bền của van cổng. Ren trục được ren cán bằng công nghệ ép nén lạnh do đó cấu trúc của thép được duy trì và tăng độ bền của trục van. Phương pháp này cũng đảm bảo bề mặt ren nhẵn cho mô men vận hành van cổng thấp.

Ba hệ thống đệm trục riêng biệt

Vòng chặn ngoài NBR bảo vệ ngăn ngừa tạp chất từ bên ngoài. Việc làm kín và ma sát thấp được cung cấp bởi 04 phớt NBR nằm trong bạc lót polyamide hoặc trong chốt đệm trục có thể thay thế được bằng đồng thau kháng-khử kẽm. Một cao su manchette có tác dụng làm kín chính từ dòng chảy bằng cao su EPDM cho nước hay NBR cho khí và nước thải. Một vòng ôm cổ trục bằng đồng thau kháng-khử kẽm độ bền cao giúp cố định trục van. Nó giảm ma sát và do đó giảm mô men vận hành van.

Lắp ráp thân van và nắp van

Đệm nắp van được gắn trong rãnh giữa thân và nắp van giúp chống bật khi áp lực tăng cao đột ngột. Bu lông nắp van bằng thép không gỉ được bao quanh bởi đệm nắp van đảm bảo không có ren nào tiếp xúc với môi trường xung quanh và cuối cùng được làm kín bởi nhựa dẻo nóng tránh ăn mòn.

Ba kiểu sơn phủ cao cấp cho van cổng

Lớp bảo vệ chống ăn mòn tiêu chuẩn là sơn epoxy trong và ngoài theo tiêu chuẩn DIN 3476 phần 1, EN 14901 và hướng dẫn GSK. Hơn nữa, chúng tôi có cung cấp van cổng với lớp tráng men chịu mài mòn cao bên trong phù hợp với môi trường có tính mài mòn cao vì nó tạo thành liên kết hóa học với vật đúc ngăn ngừa sự ăn mòn từ từ.

Cuối cùng, AVK cung cấp van cổng với sơn PUR bên ngoài theo EN 10290 kiểu 2, class B được phát triển để sử dụng cho đường ống thép dẫn khí nhằm bảo vệ catốt, nhưng cũng là lựa chọn tốt cho việc lắp đặt trong các vùng đất xâm thực.